本州と九州を隔てる関門海峡

 ブラタモリで、本州と九州を隔てる関門海峡に、いくつかの「関門」であることをとりあげていた。

最大の関門は、「海峡」といいながら、最も狭い部分の幅はわずか700ｍ。それにも関わらず、行き交う船は実に１日500隻！世界の名だたる海峡のなかでも圧倒的ににぎわう、日本の海上交通の大動脈だ。

実は、狭いだけでなく潮の流れも速い難所で、文字通り海の「関門」。

その対策として、番組では、安全な航路を知らせる「２つの灯り」の仕掛けが紹介されたが、さらに、火の山下潮流信号所がある。

東流れか西流れか、さらにその流速を表示している。昔は振り子の傾きで示していたが、今は電光掲示（E,W)に代わった。

潮流を観測して、予測値を修正して表示するシステムだが、OSがUNIXからWindowsに乗せ換えたり観測所が無人化に伴い移設してネット―ワークを変更したり　結構大変であった。

若い頃この装置の改良に関わったことがあったが、番組では取り上げなかった。

振り子式表示

電光式表示